阿琼坦克的性能还是不错的，从纸面上来看，阿琼坦克绝对性能超过T-90M，至少从火控系统方面是完虐T-90M。其他方面的性能即便没有超过印度使用的T-90A，也是比照着T-90A的水平来做的。至此，阿琼坦克的性能大致上就呼之欲出了，是肯定超过印度正在使用的T-90A坦克，但能不能做到与韩国正在制造的“黑豹”坦克一个水准就不知道了。
阿琼最大的问题就是无法做到关键零组件国产化，也就是说，无论阿琼的性能有多高，阿琼坦克即便是挂着个“国产”的名头，但实际上做不到真正的“国产化”，也就变得和现在使用的T-90A一样，还要依靠外国的关键零组件供应链。阿琼在2011年完成MK2型号（很快MK2又另有它用，型号就又变成了MK1A的型号）的研发时，号称国产化率比基础型号MK1已经好很多，国产化率达到了90%以上。但这个阿琼MK1A型号到了批量生产的时候，却发现国产的零件根本做不到性能的一致性，也就是生产出来的部件质量无法保证，没办法只能转向海外供应链找部件了。结果一算下来，量产型的阿琼MK1A的进口零件比例高达60%。大家想想，一个进口零件达到60%的坦克，要多大的心胸才能称之为是国产坦克呀。
不过到目前为止，印度并没有放弃阿琼坦克，还是将阿琼坦克视为正在使用的俄罗斯血统坦克的替代品。但应该还是处于研发大于实用的阶段，生产出来百十辆用于测试，但绝不会成千上万的去生产。也就是说，别看阿琼已经研发了很多年，也每个型号都生产了几十上百辆，但这些坦克依旧只能被称为是试验型号，都没有最后稳定下来，变成大批量生产的型号。也就是说，印度对眼前的阿琼还是不太满意，那就只好继续研发下去了。
现在阿琼最新的量产型号MK1A，是在2018年确定下来的，两辆MK1A的样车被送到军方验收了。当然，军方对性能赞不绝口，觉得比T-90A强不少。但是，到了量产的时候，这个国产化率直接跌到40%，让军方觉得这等于还是没有解决T-90/T-72受制于人的现况，只不过是换成阿琼MK1A受制于人了，或者说换个人来制约印度的坦克了。
阿琼使用的120毫米线膛炮，这可以算是阿琼最独特的地方了。而且印度实际上是已经从俄罗斯手上得到了125毫米滑膛炮技术的时候，印度却依旧为阿琼选择了线膛炮才是最有趣的地方。不过，有消息说，俄罗斯不希望印度的阿琼坦克能够研发成功，所以在移交125毫米滑膛炮技术的时候，着重强调125毫米滑膛炮只能用于印度许可证版本生产的T-90A坦克上面。
印度在信息电子技术上的进步，让印度可以尝试生产高端的火控系统了。也就是说，阿琼的火控系统是印度本土产品，并且具有行进间射击的能力。这套火控系统现在也已经移植到了印度正在使用的T-90A坦克上面，印度也是嫌弃俄罗斯的火控系统实在太垃圾，果断的用自己的火控系统替换了俄国货。
至于阿琼的装甲防护就与俄罗斯坦克大致类似了，也使用印度国产化的主动反应装甲来保护坦克。另外就是也加装了主动防御系统，也就是类似俄罗斯坦克上面的激光告警系统，但比俄罗T-90A更高级的是，在坦克上布置了4个激光接收传感器，可以不是仅仅对正面有防护作用，而是360度的防护了。也就是说，无论从什么方向有红外成像寻的，还是激光照射，都会及时报警了。特别是激光报警器与坦克上榴弹发射器联动，一旦激光报警器获得警报信息，榴弹会自动指向威胁来源，并发射烟雾弹。
至此，如果可以忽略高达60%的进口零件的话，阿琼MK1A的性能就没话说了，确实做到了压俄罗斯血统的T-90A一筹。但这个降不下来的进口零件使用率，就让军方觉得索然无味了。于是接下来，阿琼坦克摇身一变，又变成了未来坦克发展计划，也就是下一代主战坦克（NGMBT），这个MK２的型号又被再次启用。目前，印度的说法，这个新的MK2型号阿琼坦克，将是用来取代印度手上已经老旧的T-72坦克。这将是一辆重量控制在50吨左右，动力是1500至1800马力，并配备自动档的坦克。并且会采用最先进的模块化设计，让坦克未来更易于升级或更换任务模块。
